瀝青路面是指在柔性基層、半剛性基層上鋪筑的一定厚度的瀝青混合料面層的路面結構。 瀝青路面由于使用了粘結力較強的瀝青材料作結合料因而增加了集料之間的粘結力提高了混合料的強度和穩定性使路面的使用質量和使用壽命都得到提高。 

        優點:它是目前國內外最廣泛采用的路面面層結構。 

        與水泥混凝土路面相比瀝青路面具有表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振動小、噪聲低、施工期短、養護維修簡便、適宜分期修建等優點。 

        由于它可以使用不同的材料組成和施工方法因而適用丁不同等級的公路路面

   缺點:是表面易受硬物損壞并容易磨光而降低抗滑性在外界氣溫影響下強度和剛度變化很大即夏季易變軟而冬季易變脆它的施工也受季節影響較大除乳化瀝青外在低溫季節和雨季不能施工。

   瀝青路面強度和穩定性在很大程度上取決于土基和基層的強度因此對土基和墊層的要求較高。在低溫時瀝青類路面易受土基不均勻凍脹而開裂因而在寒冷地區需設置防凍層。基層最好使用無機結合料處治的整體性基層。對交通量較大的路段為使瀝青路面具有一定的抗彎拉和抗疲勞開裂的能力宜在瀝青面層下設置瀝青混合料聯結層。

   瀝青混合料在低溫下的抗拉強度同瀝青的性質、瀝青含量、礦質混合料的級配、測試時的溫度等因素有關。試驗表明瀝青的粘滯度大或瀝青含量較大瀝青混合料就會具有較高的抗拉強度。密級配瀝青混合料的抗拉強度較開級配混合料高在低溫下瀝青混合料的抗拉強度隨溫度降低而提高。