1、路面裂縫及治理施工工藝     瀝青冷補料

路面裂縫按照形狀進行分類可以分為縱向裂縫、橫向裂縫、網狀裂縫和不規則裂縫四種，按照裂縫產生的原因進行分類可以分為結構性裂縫和溫度裂縫兩種。雨水滲入路基，由于路面承受的壓力大于路面的結構承載力，從而導致路基下沉，出現裂縫。此外溫度的變化也會導致路面出現裂縫。

關于路面裂縫的治理施工工藝主要包括以下幾點：

（1）灌油修補法。當路面出現較大裂縫時，必須將裂縫周圍的灰塵清理干凈，然后利用液化氣對裂縫處進行高溫烘烤，直至裂縫兩邊的瀝青軟化，變得非常粘稠，再加入新的瀝青放入裂縫中填補完整，并在上面撒一層粗砂，最后利用碾壓機對其進行碾壓加固，使路面更加平整穩定。當路面裂縫較小時，應該在操作之前利用專業的工具將裂縫鑿開擴大，再進行修補。

（2）在瀝青路面開裂的情況下，應該首先將縫隙鑿開，再將原來的瀝青殘渣清理干凈，包括裂縫中的碎石和塵土都應該清理干凈，再利用專業的擠壓設備將瀝青填入縫隙壓實，最后填滿整個縫隙。

2、車轍及治理施工工藝

車轍主要是由于車輛在行駛過程中反復對一個地方進行碾壓造成的凹陷或者是路面結構出現變形引起的。我國車輛的設計有統一的規格，所以一般情況下車輪碾壓的位置大致兩天，所以路面容易形成一條縱向的凹槽。車轍的存在會導致路面不平整，在車輛行駛過程中容易造成側翻，引起交通事故。

公路車轍的治理施工工藝主要包括以下幾點：

（1）當車轍較深時（一般為大于15毫米），首先要將車轍路面鑿開并且清理干凈，然后再重新鋪上瀝青進行修補。

（2）當車轍的深度在連接層位置時，應該將整個連接層破損的地方全部清除，清理干凈之后用瀝青混凝土進行修補。

（3）如果當車轍產生是由于基層塌陷造成的，應該將整個整個路面鑿開，將基層破損的位置清理干凈，然后再重新用石料和瀝青混凝土進行填補。

3、沉陷及治理施工工藝

沉陷相比車轍的深度要更大，在車輛壓力的作用下路面向下凹陷，并且在凹槽的兩側會有明顯向上拱，這樣很容易對車輛的行駛造成影響。沉陷也很可能導致路面變形，破壞了路面的結構力，最終導致裂縫的出現。沉陷的治理施工工藝主要包括以下幾點：

（1）當沉陷的深度到達基層時，應該將整個路面基層破損的地方挖除，然后重新用瀝青混凝土對挖出部分進行填補。

（2）當沉陷深度較淺，只是路面表層有所沉陷時，可以只將表層的損壞部分清除，然后再用瀝青進行重新修補。

4、坑槽及治理施工工藝

坑槽顧名思義是由于車輛的碾壓形成的面積較小的坑，坑槽產生的原因是由于車輛在行駛過程中出現了漏油現象，當油滲入瀝青路面時，容易對瀝青造成污染使瀝青變質，然后就使瀝青失去了黏性變得松散，路面的穩定性減小，在車輛的反復碾壓之后就容易形成坑槽。

坑槽的治理施工工藝主要包括以下幾點：

（1）當坑槽的深度較淺，只是路面表層有損壞時，首先應該以原來坑槽為中心在附近鑿成一個長方形或者正方形的坑槽，將破損的部分全部清理干凈，不能有任何的碎石或者灰塵，然后再利用瀝青混凝土進行填補，再利用碾壓設備將路面壓緊。

（2）當坑槽的深度較深時，損壞的位置已經到底最底層，應該將整個路面的表層和底層都鑿開，將所有的碎石和灰塵清楚干凈，然后再采用新的石料和瀝青混凝土按照路面施工工藝對坑槽進行填補。

5、泛油及治理施工工藝

泛油是由于瀝青路面在使用的過程中，由于在溫度較高的環境下，瀝青逐漸軟化，加上車輛的碾壓使瀝青溢出來，覆蓋在路面的表層，出現了一層非常光滑的油狀液體。瀝青路面泛油會導致路面變得光滑，對車輛的行駛安全會造成嚴重的威脅。此外，由于瀝青大部分被擠出路面表層，路面底層的瀝青含量減少，很容導致底層結構破碎。

泛油的治理施工工藝主要包括以下幾點：

（1）當瀝青路面泛油現象不是很嚴重時，可以直接在泛油處撒一層干燥的粗砂，然后利用碾壓設備進行碾壓加固。

（2）當瀝青路面發油現象較為嚴重時，應該先撒一層顆粒較大的石粒，用碾壓設備進行碾壓之后再撒一層干燥的粗砂，最后利用碾壓設備進行碾壓加固。

（3）當瀝青路面泛油現象非常嚴重時，應該將泛油部分的路面挖除，將所有泛油瀝青清理干凈，然后再用瀝青混凝土進行重新填補。